« La situation de la RCEA ne pouvait plus durer »

P1260777 (Copier)Suite aux annonces d’investissements du Premier ministre en matière de grande infrastructures de transport, Frédéric Cuvillier, ministre délégué chargé des Transports et Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif se sont déplacés en Saône-et-Loire et dans l’Allier ce jeudi 11 juillet. Objectif, présenter les modalités d’aménagements de la Route Centre-Europe Atlantique (RCEA). Route à risques !

« Ici, nous sommes dans un cadre de la réalité du patrimoine humain et naturel de la France »

9 h 10 : Arrivée des ministres à la gare TGV du Creusot. Suite à cela, s’en est suivi un trajet sur la RCEA, ponctué par 3 arrêts (Blanzy, aire de Rasses à Clermain et Charolles) en direction du dernier point de rendez-vous : La maison du Charollais à 11 h 30. Rencontre avec les élus et personnalités. La journée s’est poursuivie dans l’allier, 2e territoire concerné par cette visite ministérielle.

 Un projet qui se concrétise

P1260872 (Copier)« La situation de la RCEA ne pouvait plus durer » déclare Frédéric Cuvillier. En effet, tous les jours, 10 000 poids lourds circulent sur cet axe majeur de transit, on compte 1 accident grave tous les 15 jours. « Je ne veux plus voir les images que j’ai vu, des faits divers d’accidents… » ajoute-t-il.

La rénovation de cette route particulièrement dangereuse est prioritaire, selon le rapport de la Commission Mobilité 21 remis à Frédéric CUVILLIER le 27 juin dernier.

Pas de péages sur cet itinéraire. La RCEA restera gratuite sera aménagée en Saône-et-Loire par la mobilisation de crédits publics dans le cadre d’une maîtrise d’ouvrage assurée par l’État.

Arnaud Montebourg a tenu à remercier le ministre des Transports ainsi que le Premierr ministre « d’avoir épargné les habitants de Saône- et –Loire de 60 ans de péage et d’avoir tenu cette promesse qu’il était temprs de concrêtiser.”

« L’effort que la nation fait à la RCEA, est un effort notoire et spectaculaire, compte tenu du contexte économique » a-t-il ajouté.

 La RCEA en chiffres

P1260884 (Copier)« 15 % du réseau national est en mauvaise qualité, 12 % est dégradé, nous ne voulons plus ! » affirme Frédéric Cuvillier.

Seul 40 % de l’itinéraire de la RCEA est sécurisé. Le gouvernement s’engage à améliorer ce problème d’ici les prochaines années. Ils prévoient 70 % de l’itinéraire sécurisé en 2019 puis 90 % en 2025 !

3 phases de travaux sont prévues, la 1re commencera en 2014. Des aménagements prioritaires, des aménagements optimisés et un achèvement complet de la mise à 2X2 voies de la RCEA sont programmés pour un montant de 658 millions d’euros, sur 83.7 kms, financés par l’État et les collectivités territoriales.

 Encore des inquiétudes

Face à ces engagements, quelques réticents à cette promesse, ne cachent pas leur inquiétude quant aux multiples engagements déjà pris et jamais aboutis… D’autres s’inquiètent par rapport à la taxe poids lourd.

Certains n’hésitent pas à féliciter le projet, qui va permettre de rebooster l’économie, avec un meilleur accès aux sites industriels.

Le maire de Clermain demande, entre autres, de prévoir un mur antibruit pour améliorer le confort des riverains de Clermain.

Le ministre des Transports répond sereinement : « C’est la route la plus accidentogène du pays, il est nécessaire de prendre des décisions. Il faut remettre de la raison, de la crédibilité dans la parole de l’État. Je prends en conscience l’engagement, pour vous sortir de cette situation impossible à vivre. Les automobilistes ont peur de prendre la route, de perdre leur vie ».

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De gauche à droite : Frédéric Cuvillier, Arnaud Montebourg et Rémi Chaintron (président du conseil général)

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